Le mur de défense conservé presque dans son perimètre d’origine – longeur de 2270 mètres, dont le trajet a été conditionné par le contour de la plate-forme sur laquelle la ville avait été constriute.
Le mur de défense en briques avait été construit de la moitié du XIII-ème siècle à la moitié du XIV- ème siècle à la place des fortifications de base de bois et de terre. Du XIV au XVI- ème siècle, il avait été augmenté et complété, p.ex. en 1563, par la donation de Zugmunt August et après les guerres suisses en 1678. Pendant la seconde moitié du XIX- ème siècle, on avait deconstruit 2 segments et 5 portes de mur afin de faciliter la communication municipale. A la fin du XIX- ème siècle, on avait réalisé des travaux de la conservation. Le mur comprenait 25 ou 27 beffrois, dont 17 se sont conservés enitièrement et 6 en fragments. A la sortie des rues principales de la ville, il y avaient 7 portes. De la voie est, où le terrain est bas, elles étaient protégées par un fossé. L’entrée principale à la ville de la voie nord-est menait par Brama Grudziądzka ( Brama de Grudziądz ) et par son prolongation, par la rue Grudziądzka, et du sud, par Brama Tkacka ( nommée aussi Sukiennicza ) qui fermait la rue Tkacka ( rue 22-Stycznia ). Les deux portes étaient situées sur le fossé et possédaient les ponts levis. Les portes suivantes, ce sont Toruńska ( Brama Ducha Swiętego – La Porte de Saint Esprit ), une porte importante de transit, à la sortie de la rue Szkolna – Brama Mostowa (La Porte du Pont ), à l’ouest – Brama Franciszkańska ( La Porte Franciscaine ), nommée aussi Brama Bosych ( La Porte Des Pieds Nus, ensuite Brama Biskupia – La Porte de l’Evêque ), la rue Rybacka a été fermée par Brama Rybacka ( La Porte du Pêcheur ), et la rue Wodna par Brama Wodna ( La Porte d’Eau – La Porte Peinte )